Q
A
メリット
4WDらしい迫力のあるスタイルを実現できること。アプローチアングルが拡大し、障害物の乗り越えに余裕が出たり、悪路走破性の向上などがあげられます。
デメリット
死角が増えたり乗降りがしずらくなること。リフトアップにより重心が上がるため主にコーナリング時の安定が低下することなどがあげられます。BATTLEZ サスペンションシリーズはこのようなデメリットを最小限に抑えることをテーマにしてセッティングしています。
Q
A
車種によって推奨値が異なります。付属の取付要領書に記載してありますのでご確認ください。
Q
A
ロッドに調整機構があるタイプの調整方法はダイヤルを押し込みながら回して調整をします。アウター下部にダイヤルがあるタイプはそのまま回して任意の数値に調合わせてください。どちらのタイプも数字が大きい方が減衰力高く（硬く）なります。詳しくは付属の取付要領書をご確認ください。
Q
A
車種によって異なりますが一例をあげますと、ランドクルーザープラド150系用の「BATTLEZ ダンパー VFCA（車高調整式ダンパー）」は「BATTLEZ ダンパー VFS（純正形状用）」よりもフロントのアウター（ショック本体）のサイズが大きいため、ハーモフレック®機構を搭載しています（リヤには両タイプともハーモフレック®機構を搭載）。仕様について詳しくは各商品ページをご確認ください。
Q
A
ロアシートを上下調整して車高を調整するネジ式です。