購入直後にスタッドレスに交換したので、タイヤの性能チェックとかぶってしまうので据置きしてました。 年末で工場も大混雑なので自分で装着しました。 締付けトルクは大体なので後で締め直すとして、説明書通り取り付け出来ましたが、左側はエアクリーナを外さないとスパナが入らず少々苦労しました。 装着後はすぐに体感でわかるほど効果が確認できました。 ストラットの車は30年ぶりですが、こんなに剛性落ちるとはね。 オプションでも標準設定するべきだね。

助手席側奥だけボルトが締め難いくらいで特に問題なし 取説も分かりやすく丁寧 ただ…画像はカラーだともっと見やすいです 装着した感想は限界走行なんて出来ないので剛性等分かりませんが 確実にファッション性upと 純正リアスタビライザー装着時、ギシギシとキシミ音がしてましたが タワーバー装着してからキシミ音が消えたのでそれだけでも装着して良かったです

装着後、直ぐに感じた事は、しっかりと回ってくれる事です。どうしても膨らみがちなまわり方でしたが、それが無くなりました。

手持ちの工具だけで作業したんで、時間がかかってしまった。 ボルトオンなんで作業は簡単ですが、助手席側の台座奥のフランジボルトに難儀した手持ちのトルクレンチが大きくて推奨トルクで締め付けできない場所は感覚で締めつける。エンジンルームの見た目がとても良くなった。 コーナーでのハンドリングの反応がクイックになり、思っていた以上の効果があると思います。

コーナーでの安定性が向上したように思う。 メンバー取り付けボルトをスクリューキャップではなく六角にしてほしかった。 ブラケットの塗装が剥がれやすい。

T32はT31と比べるとフロントが柔らかく感じました。今迄フロントタワーバーなど取り付けた事は無く、購入を少しためらっておりましたが、思い切って取り付けしてみると、フロントがガラっと変わりました。モッチリ感が無くなりガチっと固まった感があり、直進安定性やコーナーでの走行が決まるようになり、こんなにも変わるのかと感じました。取り付けも少し左側で手こずりましたが、簡単装着です。

満足度は高い商品だと思います モニター価格ぐらいの定価だとなお良しなのですが カーボンを巻くだけでなくドライ品のような艶の有る外観になると星5だと思います

モニター購入です。 ベースプレートの赤とカーボンが黒のボディにマッチしていてとても気に入っています。 比較的平坦な路面でも乗ってすぐに違いが分かりました。ハンドリングが向上し曲がりやすくなりました。 特に、高速の本線合流前の長いカーブでは今まではアンダーが出ていたスピード(法定速度以下)でもニュートラルステアで行けるようになりました。 車が扱いやすくなり大変満足しています。

モニター購入です。 装着後、ステアリングの切れが鋭くなったような気がして、すぐに効果が実感でき、満足です。 ただし取り付ける際、助手席側がだいぶ手間取りました。エアクリーナーケースの取り外し方等も、取付説明書に書いてあればな良かったと思います。

新車時はボディーがしなる感覚が強く、ボディーで衝撃を吸収しているようだったが、タワーバーを取り付けてからはしなりが減り、サスペンションが機能し始めた。T32は硬めのサスペンションと柔らかいボディー剛性のバランスが悪いがタワーバーひとつで大きく改善される。ハンドリングも安定し、車高を感じさせないくらい安定するようになった。 取り付けもシンプルで一人で可能だった。左前は回しにくく時間がかかったが問題なく取り付けることができた。

モニター購入です。助手席側の台座の取り付けに少し苦労しましたが、走り出してすぐにハンドリングの違いを実感できました。ハンドリングの切れ味も鋭くなりとても曲がりやすくなりました。エンジンルーム内の見た目も良くなり購入して良かったです。

剛性UPで確実に機能UPしますので 誰にでもお勧めできる商品だと思います。 ドレスUP度も高くお気に入りです。 みなさんもレビューしてますように 助手席側のボルト1本はタイトな位置にありますので 説明書に頑張れ!の一言があると嬉しいです。 自分はエアクリを外さず自分で取り付けできました。

以前からタワーバーが気になり、今回取り付けしました。 取り付け前と比べて、回頭性や接地性が凄く良くなりました。かなりオススメなパーツです!

とりあえずデメリットは感じないです。いい感じですよ_日常的な走り方でもガッチリ感は感じられます_装着してよかったと思います