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BATTLEZ マフラー ZS-4 サークル ラングラー JL BATTLEZ 4TAIL-PIPE EXHAUST(ZS-4) JL WRANGLER 18+

在庫状況:○ 在庫更新日時:2020/06/02 17:13

年式 18.11-
適応 JL36L(ルビコン不可)
品番 B703903
定価 ¥132,000(税込¥145,200)
オンラインショップ
取扱商品
¥132,000(税込¥145,200)

基本情報

4本出しテール+大型シングルサイレンサー仕様。本体はハイクオリティなフルステンレス製で、スポーツマインドを高めるBATTLEZロゴの刻印を施しました。スポーツマフラーらしい抑えが効いた小気味良いサウンドと軽快な吹け上がりをお楽しみいただけます。認定機関が発行する新騒音規制をクリアした証明プレート付で、車検時の不安もなく安心してご使用いただけます。

商品内容 リヤピース、パイプクランプ
仕様 リヤピース:ステンレス、60.5φ テール:ステンレス、サークルタイプ(101φ×4)
BATTLEZロゴ刻印 近接排気騒音75dB 加速走行騒音80dB
平成22年騒音規制適合プレート付 性能等確認済表示内容:JQR10191062

取付情報

取付方法 純正交換
取付時間 0.5時間〜1時間
装着時寸法 全長内

注意事項・補足説明

ルビコン不可(事前認証制度不可)

JANコード
4948350302343
梱包サイズ
H:920 × W:310 × D:1200 mm
商品ランク
(仕切り表をご参照下さい)
D
製品重量
(パッケージを除いた製品単体重量です)
15.2 Kg
配送区分
L
梱包重量
(荷姿重量)
20.1 Kg
業販専用
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新騒音規制をクリアした車検対応マフラー

2010年4月以降に生産された車両に装着するマフラーには「交換用マフラーの事前認証制度」というものが設けられています。これは従来の近接排気騒音測定に加え、国土交通大臣が登録した機関にて行う加速騒音試験で基準値(82dB以下)をクリアし「性能等確認表示」しなければならないという制度です。ジャオスでは、お客様に安心してマフラーをご使用いただくために、当該車両用マフラーのすべてを対象に同制度をクリアしています。
※写真はイメージです

Review

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40代 男性

評価

低音も効いてて良い感じです。ただ音が小さい…法改正で致し方無いのでしょうが、残念。
パイプエンドは斜め落としが良いかな。

この度は当社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。レビューとしていただいた貴重なご意見は、今後の製品開発等に活かしていきたいと思います。今後も当社商品をご愛顧のほどお願い申し上げます。

40代 男性

評価

車検対応なので音は期待してませんでしたけど程よい音で
見た目かなり良いです。
付けて良かったと思います。

この度は当社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。 ご購入頂いた商品を気に入っていただけて、我々もうれしく思います。 今後も当社商品をご愛顧のほどお願い申し上げます。

50代 男性

評価

思った以上にカッコイイです。 現在JL対応の④本出しはこのくらいでしょうか
排気音も太く響く感じで気に入っています

今後ともカッコいい製品開発お願いします

この度は当社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。 ご購入頂いた商品を気に入っていただけて、我々もうれしく思います。 今後も当社商品をご愛顧のほどお願い申し上げます。

評価

jkの時も利用していました。ノーマルに比べて出だしが良くなったと思います。車検対応なので仕方ないかもしれませんがもう少し音があれば最高です。

この度は当社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。レビューとしていただいた貴重なご意見は、今後の製品開発等に活かしていきたいと思います。今後も当社商品をご愛顧のほどお願い申し上げます。

40代 男性

評価

ラングラーJLのマフラーが発売されるのを待ちに待っていました。

ルックスはとてもかっこいいです。やんちゃ過ぎずにインパクトはあります。後姿が劇的にかっこよくなります。思っている以上に良くなると思います。

サウンドは、物足らないと言う方もおられるかな~という感じの音量です。車検対応なので当然のことですよね。エンジン始動時は、ほとんどノーマルと変わりません。実際は変わっているのだと思いますが、記憶にある音と変わらないレベルです。深夜の住宅街でエンジンをかけても全く迷惑にはなりません。
走りだすと、気持ちの良い低いサウンドがでます。加速するときは、さらに気持ちの良い音がします。とは言え、音量はひかえめです。周りの人が振り返るほどではありません。違法な爆音を期待してる方にはおススメできません。

走行性能ですが、使用して2週間ほどの素人の個人的な感想です。
マフラーの設定バランスですが、非常に扱いやすいです。特にどこかの部分が極端に飛び出てることもなく、全体的にスムーズです。
アイドリングストップの影響だと思いますが、アクセルオンからタイヤが動き出すまでに若干もたつきがあります。アクセルオンで少し吹き上がるのを待つ感じです。元々レスポンスの良い車ではないので問題はないと思いますが。
走りだすと、どの速度域でも快適だと思います。加速時はどこからでも特に快適に感じます。

総じて、ルックス、サウンド、パフォーマンス、信頼性全て満点だと思います。
しかし一つだけ、不満点があります。本体マフラーではなく、クランプです。
弊社整備士3人で調整をしましたが、ごく微量の廃棄漏れを止めるのに苦労しました。
明らかにクランプの形状によるものでした。クランプの合わさり目が若干広すぎるのか
締め付け圧が径にたいして均等にかかっていないような気がします。
本体側の形状の個体差によるものが大きいですが、個体差の多い外国車では改善したほうが良いかと思います。
クランプがマイナス★一つです

この度は当社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。レビューとしていただいた貴重なご意見は、今後の製品開発等に活かしていきたいと思います。今後も当社商品をご愛顧のほどお願い申し上げます。

40代 男性

評価

自分がマフラー選択にあたり求めていたものは、ジェントルなサウンド、見た目の迫力、車検対応であることの3点でした。パワー感に関しては増すことに越したことはありませんが、目的ではありません。
そんな中で、自分に合いそうなJK(所有していた訳ではありませんが…)で定評のあったJAOSの商品をずっと待っていました!
やっと発売になったとの事で即購入させていただき、早速装着したのでそのレビューをしたいと思います。
まず、装着直後 早速エンジン始動させましたが、正直アイドリング状態ではノーマルとさほど違いを感じず、少しだけ音が大きくなったかな?という感じで少し拍子抜けしたほどでした。しかし、走り出すと決して大きすぎない、でも明らかにノーマルとは違う低音のV6サウンドが耳に入ります。この大人しめで少しだけ響くこのサウンドは、あくまでジェントルで自分にはとても良い感じで気に入っています。大き目の音を求めている方には物足りなさを感じるでしょう。 アイドリングではノーマルとあまり変わらない感じで、冬の寒い時期などに暖気をしていても近所を気にする必要は全くありません。最大の目的の一つ出会った音は合格点。それに4本出しのリアビューは迫力が増し、これも合格です。もちろん車検対応ですので、自分にとっては本当に目的通りで買って良かったと思っています。
最後にパワー感ですが、もともとパワフルなエンジンに新開発の8速オートマの組み合わせはとてもスムーズな吹け上がりだったので、正直大きな変化は感じませんでした。但し、ジェントルな心地よいサウンド効果もあって、体感的には吹け上がりが良くなったような錯覚は感じますね^^; 一つだけマイナスポイントがあるとすれば、4本出しのマフラーの出口が牽引フックに干渉するために取り外さなければいけない点。外した牽引フックを当たらない位置に移殖できるようなマウントか何かがついていたら文句なく満点でした。今でもどこに付けたらいいか解決策は出ていません。その点で星マイナス1にさせていただきました。 しかし、自分としては音・見た目共に大満足の商品です。ジェントルなサウンドが好みで、でもノーマルとは違うぞ!をお求めの方にはとてもオススメできる商品だと思います。

この度は当社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。レビューとしていただいた貴重なご意見は、今後の製品開発等に活かしていきたいと思います。今後も当社商品をご愛顧のほどお願い申し上げます。

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関連レビュー

BATTLEZ マフラー ZS-4 グランドチェロキー WK

評価

取り付け店にてセット内ガスケットとビスが不良品との指摘を受け、
別途部品代が発生しました。

この度は当社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。レビューとしていただいた貴重なご意見は、今後の製品開発等に活かしていきたいと思います。今後も当社商品をご愛顧のほどお願い申し上げます。

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弊社取扱商品は、ノーマル車両への取付を前提として設計しています。特に記していない限り、純正品を含め、ガード・プロテクター類・エアロ・マフラー等を装着している車両には装着できません。その他、不明な点等がある場合はご購入前に弊社商品の取扱店、または弊社に直接ご確認ください。(商品組み合わせ内容によってはお答えできない場合もございます。予めご了承下さい)

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