JAOS

メールアドレス
パスワード

» パスワードを忘れてしまった方はこちら

BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.A ハイラックス 125系 Z“GR SPORT” BATTLEZ VFCA14/40TiW SET A HILUX GR-S 21+

在庫状況:○ 在庫更新日時:2024/07/22 07:07

年式 21.10-
適応 ALL
品番 A733096A
定価 ¥135,300(消費税抜き¥123,000)
オンラインショップ
取扱商品
¥123,000(税込¥135,300)

基本情報

フロント車高調整機能付き減衰力調整式ダンパーのセット。チタン配合材ならではの「柔らかいけどコシがある」という特性を活かしたリフトアップスプリングで前下がりの姿勢を補正しながら、減衰力調整式BATTLEZダンパーで快適なドライビングを実現。更にフロントには車高調整機能も備わっているので細かなセッティングが可能です。スプリングはもちろんヘタリ保証付きのTi-W。構造変更も不要です。

商品内容 フロント:車高調用リフトアップスプリング、減衰力調整式ダンパー(車高調 / 専用レンチ付)
リヤ:減衰力調整式ダンパー
車高 リフトアップ
フロント20~50mm

スプリング

線径 フロント 17Φ
バネレート フロント:120N/mm
カラー シルバー

ショックアブソーバー

タイプ フロント:低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック機構
リヤ:低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック機構
減衰力調整 14段ダイヤル調整式
ストローク フロント+12mm、リヤ+33mm
ボディ径 フロント54φ、リヤ54φ
ピストン径 フロント30φ、リヤ30φ
カラー グレーメタリック

取付情報

取付方法 純正交換
取付時間 2.5時間

注意事項・補足説明

ヘタリ保証付帯

各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。弊社リフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化にともなうそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。

JANコード
4948350301094
梱包サイズ
H:525 × W:400 × D:210 mm
H:225 × W:230 × D:770 mm
商品ランク
(仕切り表をご参照下さい)
E
製品重量
(パッケージを除いた製品単体重量です)
20.55 Kg
配送区分
S
梱包重量
(荷姿重量)
23.2 Kg
業販専用
この商品の見積書を請求する


“柔らかいけどコシがある”チタン配合材を採用

従来のBATTLEZコイルに使用していた素材(SAE9254/SAE9254V)等と比較して、チタン(Ti)を配合しただけではなく、銅(Cu)ニッケル(Ni)クロム(Cr)バナジュウム(V)の添加量を増やしています。これにより大気耐久性・腐食耐久性・耐ヘタリ性等を損なうことなく高硬度・高応力化を達成。高応力を活用した細い線形による設計が可能となり(線間の拡大)、4WD&SUVにとっては需要な有効ストローク長をさらに確保できるようになりました。さらにコイル重量も軽減しています。
※写真はイメージです

製品への自信があるから実現した長期保証

コイルスプリングはその製品性質上、経年変化による「ヘタリ」は避けられないと言われていますが、BATTLEZコイルTi-Wシリーズでは、使用過程においてコイルのヘタリによる車高下がりなどが発生した場合、同品の製造が続いてる限り交換対応をする「ヘタリ保証」を付帯しています。洗練した雰囲気をもつシルバーのカラーリングと長期の安心保証を追加したBATTLEZコイルTi-W。そこには、JAOSの自社製品に対するプライドが込められています。 
※写真はイメージです


状況で減衰力をコントロールするハーモフレック®搭載

KYB株式会社によって開発された周波数感応バルブ「ハーモフレック®」を搭載。路面状況等から受けるダンパーの動きを周波数として解析し、減衰力を可変させます。高い周波数時(速く小さな動き)は可変オリフィス(オイル経路)を解放して、基本以上のオイル量を確保することで減衰力を低減、コーナリング時などの低い周波数時は(大きくゆっくりな動き)可変オリフィスを閉じて減衰力を高め、乗り心地と安定性を両立します。
※写真はイメージです


使用状況や好みに合わせて減衰力を任意で調整可能

同じ車種でも、搭載されるエンジンなどによって車両重量が大きく異なります。また、乗車人数や走行シーンによってもダンパーに求められる減衰力は様々です。BATTLEZダンパーシリーズのVFA/VFCAは、減衰力を切り替えられるダイヤル(またはロッドダイヤル)を装備しています。車両の搭載エンジンや、状況・お好みに応じて任意に減衰力を簡単に設定することができます。
※写真はイメージです。減衰力の調整段数は車種やモデルによって異なります
※減衰力調整システムはストロークに影響しません



細かな姿勢の調整ができる車高調整機能

BATTLEZダンパーVFCシリーズは、フロントに車高調整機能を装備しています。搭載するエンジンの重量によって異なるフロントの車高を調整し、車両の姿勢をご希望に合わせてフラット(水平)にもクラウチングスタイル(前下がり)にもテイクオフスタイル(前上がり)にも設定できます。また、実測をしてみると意外に異なる左右の車高差にも対応することができます。
※写真はイメージです

独自に入念な防錆対策を施したスプリングシートを採用

構造上、車高調機能を持つサスペンションには使用過程において「ネジの固着」が発生する可能性があります。しかし、BATTLEZダンパーのサプライメーカーであるKYB株式会社は、様々な対策により防錆対策に定評があります。さらに、使用しているスプリングシートはJAOSで独自に開発。一般的なニッケルクロムメッキよりも強固な亜鉛ニッケル合金メッキを施し、JIS Z2371に準拠した塩水噴霧器による500時間以上のテストをクリアしています
※写真はイメージです


Review

この商品のレビューを書く

50代 男性

評価

機械はウソをつかないですね。交換するまでは、地面の少しの凹凸で反応していたドライブレコーダの記録回数が減少しました。

この度は当社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。 ご購入頂いた商品を気に入っていただけて、我々もうれしく思います。 今後も当社商品をご愛顧のほどお願い申し上げます。

関連レビュー

BATTLEZ リフトアップセット VFS ver.B(20) コンプリート ジムニー JB64系

20代 男性

評価

念願のリフトアップ。絶対に地元群馬の会社でもあるJAOSと決めていました。カスタム専門店に取り付けをお願いし、取り付け後、お店を出る時の右折で早くも純正足回りとの違いを実感。自分のジムニーでは無い!?と思うほどでした。具体的にはロールする感覚がなくなり、衝撃を吸収してくれる感覚。その後、アスファルト面での細かな凹凸も純正の時は揺れを感じていましたが、Battlezのリフトアップキットでは揺れを感じにくくなりました。
喜びそのままに、ジムニーは河川敷に向かいます。プチクロカンです。大きな石が点在する路面状況でも、Battlezのリフトアップキットは本領発揮と言わんばかりに運転の楽しみを感じさせてくれました。”ジムニーの幅”が増した感覚です。コスパ重視の純正とは違い、研究開発に時間と労力をかけてくれたJAOSスタッフの皆様にも感謝です。これからも、今まで以上に色々な所に行ってしまいそうなのは言うまでもありません。

この度は当社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。 ご購入頂いた商品を気に入っていただけて、我々もうれしく思います。 いただきましたご要望につきましては今後の開発の参考とさせていただきます。今後も当社商品をご愛顧のほどお願い申し上げます。

レビューを全て表示

関連商品

返品について

期間

  • お届けから一週間以内

条件

  • ご購入時(お届け時)の商品、付属品、説明書、保証書等がすべてそろっていること。
  • 未使用であること。
  • お客様の都合による返品、交換、ご注文キャンセルはお受けいたしかねます。

ご注文前にご確認ください

弊社取扱商品は、ノーマル車両への取付を前提として設計しています。特に記していない限り、純正品を含め、ガード・プロテクター類・エアロ・マフラー等を装着している車両には装着できません。その他、不明な点等がある場合はご購入前に弊社商品の取扱店、または弊社に直接ご確認ください。(商品組み合わせ内容によってはお答えできない場合もございます。予めご了承下さい)

  • 入荷予定日は製造工程等の諸事情により変動する場合がございます。
  • エアロパーツは一部を除き、受注後の生産となります。(完成まで約1ヶ月が目安となります)
  • 受注数が生産数を超えて実際の納期が遅れる場合がございます。またすでに完売となっている商品もございます。
  • 大型商品(M/Ⅼサイズ)に関しては運送便の都合上、時間指定、日祝配達は出来ません。

page top