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BATTLEZ リフトアップセット MS ラングラー JL BATTLEZ MS/45TiW SET JL WRANGLER 18+

在庫状況:○ 在庫更新日時:2020/12/01 21:59

年式 18.11-
適応 アンリミテッド G(3.6L)、N(2.0L)
品番 A732903
定価 ¥148,000(税込¥162,800)
オンラインショップ
取扱商品
¥148,000(税込¥162,800)

基本情報

リフトアップ量は約40mm。「柔らかいけどコシがある」という特性を持つチタン配合材を使用したコイルスプリングが、運動性能をスポイルすることなくヨンクらしいシルエットを実現します。BATTLEZシリーズ初のモノチューブダンパー「BATTLEZ ダンパー MS」は、モノチューブダンパーの特性である接地性を活かしつつピストンロッドの反発力を工夫し、純正ダンパーよりもマイルドな乗り心地を実現しました。コイルスプリングには長期間の使用でも安心のヘタリ保証を付帯しています。

商品内容 フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、フロントダンパー、リヤダンパー
車高 リフトアップ
フロント:40〜45mm、リヤ:35〜45mm

スプリング

線径 フロント 13.5Φ リヤ 15.1Φ
バネレート フロント:21.1N/mm、リヤ:29.0N/mm
カラー シルバー

ショックアブソーバー

タイプ 高圧ガス式モノチューブダンパー
減衰力 フロント:伸側3%、圧側4%(0.3m / sec / 純正比) リヤ:伸側5%、圧側0%(0.3m / sec / 純正比) ※純正ダンパーとロッド反発力が異なります。
ストローク フロント:+30mm、リヤ:+2mm
ボディ径 フロント:Ø51.0、リヤ:Ø51.0
ピストン径 フロント:Ø46.0、リヤ:Ø46.0
カラー マットガンメタリック

取付情報

取付方法 純正交換
取付時間 3.0時間〜3.5時間

注意事項・補足説明

ヘタリ保証付帯(コイルスプリングのみ)。ルビコングレード装着未確認。JL36S(ショート)装着不可。

各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。 弊社リフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねますので、予めご了承ください。

JANコード
4948350303548
梱包サイズ
H:525 × W:400 × D:420 mm
H:740 × W:295 × D:300 mm
商品ランク
(仕切り表をご参照下さい)
D
配送区分
S
業販専用
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“柔らかいけどコシがある”チタン配合材を採用

従来のBATTLEZコイルに使用していた素材(SAE9254/SAE9254V)等と比較して、チタン(Ti)を配合しただけではなく、銅(Cu)ニッケル(Ni)クロム(Cr)バナジュウム(V)の添加量を増やしています。これにより大気耐久性・腐食耐久性・耐ヘタリ性等を損なうことなく高硬度・高応力化を達成。高応力を活用した細い線形による設計が可能となり(線間の拡大)、4WD&SUVにとっては需要な有効ストローク長をさらに確保できるようになりました。さらにコイル重量も軽減しています。
※写真はイメージです

製品への自信があるから実現した長期保証

コイルスプリングはその製品性質上、経年変化による「ヘタリ」は避けられないと言われていますが、BATTLEZコイルTi-Wシリーズでは、使用過程においてコイルのヘタリによる車高下がりなどが発生した場合、同品の製造が続いてる限り交換対応をする「ヘタリ保証」を付帯しています。洗練した雰囲気をもつシルバーのカラーリングと長期の安心保証を追加したBATTLEZコイルTi-W。そこには、JAOSの自社製品に対するプライドが込められています。 
※写真はイメージです


Review

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50代 男性

評価

マッドテレン285インチアップと同時に装着しました。
タイヤの割にしなやかな乗り心地に満足しています。
次回タイヤ入れ替え時は、少し大人しいタイヤとの相性も試してみたい気がします。
新車購入時に純正と付け替えてしまったため、純正との比較はわかりません。

この度は弊社商品をご購入いただき、誠にありがとうございます。レビューとしていただいた貴重なご意見は、今後の製品開発等に活かしていきたいと思います。弊社は今後とも魅力的な商品展開とより一層のサービスとクオリティの向上に努め、お客様のご要望に合わせた商品ラインアップを目標にして参りますので、
今後ともお引き立てをいただけますようよろしくお願いいたします。

30代 男性

評価

BATTLEZ リフトアップセットを取り付け、1ヶ月走行した感想です。リフトアップすると横のフラつきが気になると聞いていましたが、リフトアップ後の方が純正よりも横揺れ(フラつき)が軽減されました。また、コーナリングもリフトアップ前より速度を出して進入しても安定して曲がれます。見た目も良し、乗り心地も良し、大変満足しています。

この度は弊社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。 気に入っていただけたことを、我々スタッフ一同も大変うれしく思っております。 弊社は今後とも魅力的な商品展開とより一層のサービスとクオリティの向上に努め、お客様のご要望に合わせた商品ラインアップを目標にして参りますので、
今後ともお引き立てをいただけますようよろしくお願いいたします。

40代 男性

評価

装着後3週間、600km走ってのレビューです。
まず、見た目ですが+50㎜は数値以上に大きさが変わり、迫力がさらに増しました。
ノーマル車高では285/70R/17のMTタイヤは少し大きく感じていましたが、逆にもう少し大きくてもいいかなと思うくらいフェンダーとのクリアランスができました。次に乗り心地ですが、ノーマルではコンビニに入る際などのちょっとした段差でもゴツンと手ごたえがありましたが、換装してからはコツンと軽い反応と共にしっかりショックを吸収してくれます。2.0lでもしっかり吸収してくれるので、エンジン重量の重い3.6lだともっとしなやかになるかもしれません。一番大きく変わったのは後部座席の乗り心地です。ノーマルではマンホールの高低差や大きな轍を乗り越える際等、リアが暴れ何度か家族が転がりそうになることもありましたが、換装してからはショックをしなやかに吸収し、乗り心地がとてもよくなったと喜ばれました。確かに、一人で運転していてもリアの跳ねる感じがなくなり落ち着いた走りとなっていると思います。ノーマルと比べ見た目だけではなく、性能もしっかりアップグレードされとても満足です。

この度は弊社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。 気に入っていただけたことを、我々スタッフ一同も大変うれしく思っております。 弊社は今後とも魅力的な商品展開とより一層のサービスとクオリティの向上に努め、お客様のご要望に合わせた商品ラインアップを目標にして参りますので、今後ともお引き立てをいただけますようよろしくお願いいたします。

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関連レビュー

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40代 男性

評価

サス交換して1週間のってみての感想です。
まず見た目ですが数値的には35ミリくらいでしたが結構上がった感じです。フェンダーとタイヤのクリアランスがなかなかいい感じです。車に乗り込んでみると視界も上がりました。走り出して最初に感じたのは純正サスと全く変わらない乗り心地(段差を越える時のコツコツ感とか)で安心しました。峠道での走りはまるで別物です。ロール感も程よく純正の変なふわふわ感というかふにゃふにゃ感もなくカーブでの進入速度も上がります。スピードを出す訳ではないですが今までよりも安心感が上がります。"しなやかで腰のあるサス"本当にその通りって感じです。一つあるとしたらフロントの減衰力調整は手が入らず後からはまず出来ません。そこは残念です。減衰力コントローラーがあればいいなと思います。
 結果、大満足です。本当にいいサスでお薦めです。

この度は当社商品をお選びいただき、誠にありがとうございます。レビューとしていただいた貴重なご意見は、今後の製品開発等に活かしていきたいと思います。今後も当社商品をご愛顧のほどお願い申し上げます。

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弊社取扱商品は、ノーマル車両への取付を前提として設計しています。特に記していない限り、純正品を含め、ガード・プロテクター類・エアロ・マフラー等を装着している車両には装着できません。その他、不明な点等がある場合はご購入前に弊社商品の取扱店、または弊社に直接ご確認ください。(商品組み合わせ内容によってはお答えできない場合もございます。予めご了承下さい)

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